| 年 | 月 日 | エピソード |
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| １９００ | ６月２０日 | リヨンに生まれる。 |
| １９０４ | 父の死でル・マンに移る。 | |
| １９１７ | バカロレア試験。 | |
| １９２１ | ４月 | 兵役に就く。 ストラスブール郊外；ノイ・ドルフ飛行場。 戦闘機旅団第２連隊整備中隊の２等兵としてスパッド・エルグモンＸＸＣ２型機の整備任務に就く。 |
| 同時に民間飛行場において自費で飛行機操縦を習う。 初めて操縦した飛行機はファルマンＦ４０練習機。 |
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| ソッピース1・1/2ストラッター；操作ミスにより空中発火。 |
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| ファルマンＦ４０；滑走路上でエンジンストールさせ僚機と衝突。 |
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| カサブランカのモロッコ飛行第３７連隊に転属 軍のパイロットとしての訓練を開始。 |
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| ブレゲー１４軽爆撃機を高度４００Ｍで宙返りさせ飛行停止処分。 ブレゲー１４は、サン・テックスと共に最後の５０フラン札に登場。 |
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| １９２２ | １月 | イスリルに転属。 |
| ２月 | アバル（パリ近郊）で士官候補生。 | |
| ８月 | ヴェルサイユに転属。 | |
| １１月 | ル・ブルージュで少尉任官；飛行第３４連隊で直協・偵察任務に就く。 | |
| １９２３ | 初め | アンリオＨＤ１４；エンジン故障で墜落し、頭蓋骨骨折の重傷を負う。 この負傷の後遺症としての頭痛に生涯悩まされる。 |
| ５月 | 任務復帰許可前に無断飛行し処罰される。 | |
| ６月 | 満期除隊；予備役中尉。 | |
| １９２６ | １月 | 民間事業者用操縦免許取得。 |
| １９２８ | アフリカのリオ・デロ飛行場長からブレストの海軍兵学校操縦学生になる。 | |
| 離水失敗転覆や、開口部閉鎖を忘れて水上滑走し浸水事故などの武勇伝。 | ||
| １９３３ | ８月 | エール・フランス発足と同時にテストパイロットとして採用される。 |
| ここでもドア落下事故などインシデント多発。 | ||
| １２月 | ラテ２９３水上機で着水に失敗、機体大破、当人は無事だったが解雇される。 | |
| １９３５ | １２月３０日 | 自前のコードロン・シムーンで、パリ−サイゴン間記録飛行中、
航法ミスでリビア砂漠に不時着。
この時の経験から星の王子様を書いたといわれている。 |
| １９３７ | 空軍予備役大尉。 | |
| １９３８ | ２月１４日 | グアテマラで離陸に失敗機体損傷。全身強打で重傷。 後遺症で左腕が肩より上がらなくなる。 |
| １９３９ | １２月１７日 | フランス陸軍の第３３飛行連隊第２偵察大隊第３中隊配属。 |
| ポテ（Potez）６３７、ブロック(Bloch)Ｍ.Ｂ.１７４で実戦参加。 | ||
| １９４０ | ５月２２日 | ブロック１７４で偵察任務飛行中、指定高度７５０ｍで猛烈な対空砲火を浴びるが帰還。 この功により棕櫚戦功十字章を授けられる。 |
| ７月 | フランス軍の崩壊で除隊。 | |
| １２月 | アメリカに渡る。 | |
| １９４１ | ６月 | ヨーロッパに戻り、米軍指揮下に復活した第３３飛行連隊第２偵察大隊にあらゆるコネを使って
復帰。 ロッキードＰ-３８の写真偵察型Ｆ５Ｂの操縦訓練を開始。 |
| ７月２１日 | 初の偵察任務に出撃。 | |
| ８月１日 | ２回目の出撃の帰還時にオーバーランしてプロペラと主翼を破損、飛行停止処分に。 | |
| １９４４ | ５月 | 戦線復帰。 |
| ７月３１日 | ０８４５；ロッキードＦ５Ｂ ２２３号機でコルシカ島ボルゴ基地から出撃。 グルノーブル・アンペリュ・アヌシー方面の高高度写真偵察任務に向かったまま帰還せず。 |
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| 生涯飛行時間６４００時間以上。 |